Adoptant un processus d'empilement de pointe, avec une haute densité énergétique, des performances de charge ultra-rapide et une durée de vie de cycle ultra-longue. La conception à large plage de températures peut résister à des conditions de fonctionnement sévères à basse température. Fonctionnement stable et fiable, adapté à divers scénarios tels que les camions lourds, les camions légers, les machines de construction, les navires, etc.

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Adoptant des fils plats et une conception de circuit magnétique optimisée, il combine une haute densité de puissance, une légèreté extrême et une forte puissance de sortie, couvrant des scénarios tels que les camions légers, les camions lourds, les bus et les camions miniers.

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Contrôleur de moteur tout-en-un, combinant les avantages de haute performance et de haute intégration, adoptant une architecture de contrôle électronique intégrée, avec une disposition compacte et simplifiée de l'ensemble de la machine, une configuration de puissance flexible et diversifiée, pouvant s'adapter facilement à diverses conditions de travail complexes telles que les bus, les camions légers, les camions lourds, les camions miniers, etc.

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Équipé d'une pile à combustible haute performance et d'une technologie de contrôle intégrée développées indépendamment, spécialement développé pour les domaines des véhicules utilitaires et de la fourniture d'énergie globale à hydrogène, fournissant une puissance de base robuste pour le transport à hydrogène et les solutions énergétiques globales.

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La puissance couvre 65-500 kW, combinant une conversion à haute efficacité énergétique, un fonctionnement silencieux à faible bruit, une utilisation extrême de l'espace et un excellent avantage de coût, prenant en charge la recherche et le développement personnalisés, et s'adaptant de manière exhaustive à divers scénarios tels que les bus, les camions miniers, les chargeuses, les pelles, les moteurs marins, etc.

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